鞍座是半掛車上一個重要的連接部件,是主車與掛車之間直接的連接。鞍座的好壞,直接決定了半掛車的行駛安全性和穩(wěn)定性??烧{整鞍座多配備于配備提升橋或是4X2的牽引車,比如,空載或者運輸較輕散泡貨物時,鞍座可以向前調整,讓鞍座位于驅動輪和導向輪之間,讓驅動輪導向輪獲得更多的下壓力,提升行駛穩(wěn)定性。如果鞍座位置過于靠后,重載的貨物將使得主車驅動輪與導向輪之間重量分配不均勻,導致導向輪變輕,行駛時可能導致轉向不穩(wěn)。鞍座過于靠前,則使得導向輪承載更多重量,導致導向輪磨損加劇,增加爆胎風險。
孔下方有個可旋轉的U形板,由2cm后的鍛件制成,U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板,可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開,U形板的開口就轉向后方。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動,所以車架承受的扭矩較大。90號鞍座由于直徑更大,更穩(wěn)固,可適用于大部分運輸及路況。鞍座也根據使用的具體用途,分為可調整鞍座和固定鞍座。
90號鞍座由于直徑更大,更穩(wěn)固,可適用于大部分運輸及路況。鞍座也根據使用的具體用途,分為可調整鞍座和固定鞍座。牽引車的鞍座是個可以擺動的馬蹄形的耐磨鋼板,拖車壓力作用在這個平板上(平時要涂黃油),它的中心有個帶缺口的半圓孔,孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。鉤銷式牽引座是通過楔形塊保證單鉤鎖住牽引銷,同時借助彈簧自動消除因牽引銷磨損而形成的間隙。